Eurofly del gruppo Alitalia

Nicola

Ciao a tutti,

(soprattutto agli sfigati che hanno avuto e hanno problemi con la dogana!!!)

Appena ho letto  i post sull'argomento ho contattato un mio carissimo amico (che Mauro conoscerà a Pantelleria), che è capo scalo Alitalia e mi ha tenuto una vita sul telefonino per spiegarmi il problema (con grande sofferenza del mio credito).

Attualmente le compagnie aeree non hanno nessuna direttiva specifica sul materiale sub, purtroppo ci si deve rifare sempre ai controlli doganali che (come si sa) sono gestiti da materiale umano che, spesso, viaggia in coppia, come altre cose a noi maschietti tanto care. Quindi spesso si può andare incontro alle paure del singolo, il quale se non conosce una cosa o non è certo della natura di quella stessa tende a bloccarla. Questo è umanamente comprensibile, infatti se succede qualche cosa sul volo che è stato controllato da quella persona e viene fuori che il problema deriva dal bagaglio, quella stessa persona va nei casini. Credo che sia umanamente comprensibile che di fronte all'ignoranza ci sia il rifiuto.

Paolo (questo mio amico) mi ha detto che il problema è reale e sensibilizerà la compagnia sull'argomento e credo che riucirà a fare effettivamente qualche cosa (anche perchè anche lui è un fotosub). Mi ha anche suggerito che talvolta, proprio per superare il muro dell'ignoranza, potrebbe essere utile avere una dichiarazione della casa costruttrice (o dell'importatore) che descriva la natura dell'oggetto misterioso, ma questa potrebbe non essere sufficiente quando ci si trova davanti alle persone a coppia di cui sopra!!!

Quindi il problema è "irrisolvibile" soprattutto se pensiamo che la madre dei co.....oni è sempre incinta!

Un abbraccio

Raoul

salve a tutti  mi sono appena iscritta al forum e leggendo questi post non potevo fare a meno di rispondere...

sono appena stata due settimane a fare immersioni con la baleniera thor assieme alla mia famiglia, un gruppo di amici e l'istruttore...quest'ultimo ci ha raccontato che all'aeroporto di torino l'hanno fermato perchè aveva la Vega100 nella sacca obbligandolo a smontarla e non appena ha appoggiato il gruppo batterie sul tavolo questo ha fatto una scintilla e alla fine non funzionava più... insomma era praticamente da buttare...

mentre al ritorno scalando a Roma sono stata fermata al check-in perchè la mia borsa conteneva attrezzatura subacquea rischiando così di perdere l'aereo poichè ho dovuto aprire la sacca e tirare fuori della roba per far vedere che non contenevo bombole e fucili come la signorina mi aveva chiesto!
al contrario non hanno fatto storie per la torcia presente nello zaino come bagaglio a mano...

Non mi meraviglia affatto, a settembre a milano linate volo per lampedusa, mi hanno bloccato per 20 minuti fintanto che non le ho scaricato tutti i flash (2 isotta 33 e un ikelite) erano a pieno carico, comunque dopo un po si sono stancati e mi hanno lasciato andare, avro' fatto almeno 500 lampi.

Purtroppo si ha spesso a che fare con incompetenti, che poveretti non se ne intendono per nulla di elettronica o di contromisure antiterrorismo e seguono esclusivamente le istruzioni date, poi si sa nel nostro paese, prendersi una responsabilita' seppur piccola come fare salire uno con una batteria carica, e' impresa titanica.

Saranno tempi duri in futuro per noi fotosub e subacquei in generale.

sono d'accordo, ma, ma mi piange il cuore spedire un flash da oltre o altra roba da oltre 1000euro.

Per lavoro e per ferie , sono in giro per il mondo piu' di 6 messi all' anno, e vi garantisco che le cose piu' assurde come queste capitano solo in italia.

A singapore per fare un esempio, dove sono rigidissimi, e vi e' la pena di morte immediata se ti trovano con 1 grammo di marjuana, queste cose non accadono, e il personale della sicurezza, sa distinguere un innoquo flash da un detonatore.

L'unico problema se cosi' lo si puo' definire, possono darlo le batterie al metal idrato, che tendono a sviluppare idrogeno, ad ogni modo non si arriva certo ad una esplosione, e sicuramente se sono in cabina sono piu' controllabili che nel bagagliaio dell[' aereo